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Rêvez-vous de conduire une moto Suzuki Boulevard? Maintenant, avec notre " Suzuki Boulevard Moto BOSS LWP ", votre rêve peut devenir une réalité! Nous aimerions présenter une combinaison de beauté et de puissance de la technologie basée sur votre modèle de moto préféré et un widget vraiment utile avec une horloge numérique, une boussole numérique, une infromation à partir du capteur de température de la batterie et du niveau de la batterie.

De plus, dans cette application, nous avons mis en œuvre un effet de parallaxe fluide avec un merveilleux fond HD. Notre fond d'écran en direct optimisé pour les téléphones et les modes de tablettes, contient HD graphique et bonne atmosphère pour tous les amateurs de motos de True Moto Maniacs.

En 2005, Suzuki a renommé sa gamme de croiseurs en tant que série de boulevard, renommant le VL1500, le boulevard C90. Outre un changement de nom, certains changements cosmétiques mineurs ont également été apportés au vélo, ainsi que des changements mécaniques plus drastiques, notamment le remplacement du carburateur par un nouveau système d'injection de carburant multiples qui a été emprunté à la gamme de vélos de course Suzuki GSX de Suzuki. Il a également ajouté une puce de traitement de l'ECU 32 bits et une pile à combustible marginalement révisée de 3,7 gallons.

Le couple et l'accélération du moteur ont été augmentés par l'introduction du nouveau système à injection de carburant, avec des systèmes à double soupape d'accélérateur et à des systèmes automobiles automobiles. Le moteur a utilisé des cylindres plaqués propriétaires de Suzuki (Suzuki Composite Electro-Chemical Material), un revêtement en nickel-phosphore-phosphore prouvé de race pour un poids réduit et un transfert de chaleur amélioré, permettant un couvre-piston à cylindre plus strict et plus efficace, similaire à un revêtement nikasil. Le moteur a développé 66 ch à 4 800 tr / min et 115 nm à 2 800 tr / min.